Центральная энергетическая таможня

22 октября 2012 года Центральная энергетическая таможня принимает участие в Международной конференции «Балтийская нефтегазовая торгово-транспортная конференция»

Конференция проводится при поддержке Министерства энергетики РФ и Правительства Санкт-Петербурга и является единственным региональным мероприятием, предоставляющим подробный экспертный обзор и анализ текущей и прогнозируемой ситуации на рынках, генерирующих балтийский транзит и обслуживаемых балтийским транзитом, геополитические и экономические факторы, влияющие на формирование и изменение транспортных потоков, существующие технические мощности по транзиту и перевалке и коммерческие показатели использования различных направлений, варианты оптимизации логистики. 

В программе конференции – подробный обзор и анализ перевалочных мощностей региона, обзор рынка нефти и нефтепродуктов, практические аспекты торговли – ставки фрахта, таможенные ставки и пошлины, спрос и предложение по отдельным нефтепродуктам, особенности ценообразования и др.

Среди участников конференции:  Газпром Нефть (Россия), Белорусская Нефтяная Компания (Беларусь), КазТрансОйл (Казахстан), Евротранс (Россия), Параллель-М (Украина), Литаско (Швейцария) и другие.

Среди приглашенных докладчиков:  МинЭнерго РФ, Минэкономразвития РФ, Министерство Нефти и Газа республики Казахстан, МинТранс РФ, Министерство Транспорта и Коммуникаций республики Казахстан, Федеральная антимонопольная служба РФ, Федеральное агентство морского и речного транспорта, Роснефть, Газпром, Лукойл, Транснефть, ТНК-BP, Газпромнефть, СПбТСБ и др.

В рамках работы конференции с докладом на тему «Минимизация времени совершения таможенного контроля судов, перемещающих через таможенную территорию Таможенного союза энергоносители» выступит начальник отдела ОТО и ТК № 2 Северо-Западного энергетического таможенного поста Г.Г. Виноградов.

В своем выступлении Геннадий Виноградов, начальник отдела ОТО и ТК № 2 Северо-Западного энергетического таможенного поста Центральной энергетической таможни ФТС России, ответил на вопросы минимизации времени совершения таможенного контроля судов, перемещающих энергоносители через таможенную территорию Таможенного союза. Он отметил, что важным действием по организации таможенного контроля при прибытии судна выступает подача предварительной заявки на прибытие в администрацию порта и таможенный орган: "по мнению руководства таможенной службы, нефтеналивные танкеры, встающие в портах на погрузку, обладают минимальными таможенными рисками и поэтому в большинстве случаев нет необходимости подниматься на их борт. Как правило, члены экипажа не сходят с судна, установлены системы видеонаблюдения, позволяющие видеть, что происходит на танкере. В зоне таможенного контроля имеются залы оформления и при необходимости члены экипажа могут оформиться в этом зале, что позволяет должностным лицам не подниматься на судно. На сегодняшний день предварительная информация поступает по электронной почте. Если все предусмотренные законодательством сведения представлены и все документы имеются, то инспектор еще до прибытия судна принимает решение произвести документальный контроль. Условия для проведения документального контроля: в таможенный орган должны быть представлены все сведения и документы в соответствии со ст. 159 Таможенного кодекса, отсутствует необходимость досмотра в соответствии с профилями системы управления рисками, на борту отсутствует табачная или алкогольная продукция (либо она хранится в специальном помещении и капитан гарантирует, что они не будут выноситься из него), лекарства, содержащие наркотические или психотропные вещества должны храниться в сейфе у капитана под его пломбой, на борту отсутствуют грузы, предназначенные для выгрузки в другом порту, в портах имеются специальные помещения для оформления экипажа (они есть в Приморске, Высоцке и Усть-Луге).

Ранее «узким местом» являлось взаимодействие с капитанией, однако сейчас оно налажено и все необходимые формальности соблюдаются... Документальный контроль у нас занимает 2 часа, информация со всех постов поступает в Ситуационный центр в Москве.

Конечно, если будет нужно, мы придем на танкер, отберем пробу, но прозрачность участников ВЭД позволяет на сегодняшний день осуществлять документальный контроль.

Следующий шаг - это возможность предоставлять документы не в отсканированном виде, а через портал ФТС. С 15 октября в таможенных органах установлено программное обеспечение, которое позволяет принимать необходимые документы, которые можно отправить через личный кабинет портала ФТС".